2000-ci ilin yanvarında Kaliforniya sahillərində faciəli hadisə baş verdi.Alyaska Hava Yollarına məxsus 261 saylı reyslə Meksikanın Puerto Vallarta şəhərindən San-Fransiskoya uçurdu.Pilotlar uçuş idarəçiliyindən gözlənilməz reaksiya gördükdə, yerdəki insanlar üçün riski minimuma endirmək üçün əvvəlcə dənizdə nasazlıqları aradan qaldırmağa cəhd etdilər.Dəhşətli son anlarda idarə oluna bilməyən üfüqi stabilizator təyyarənin çevrilməsinə səbəb olduqdan sonra pilotlar qəhrəmancasına təyyarəni tərs uçurmağa çalışıblar.Gəmidəkilərin hamısı itdi.

İstintaq dənizin dibindən üfüqi stabilizatorun çıxarılması da daxil olmaqla, qalıqların bərpası ilə başlayıb.İnanılmaz dərəcədə istintaq qrupu analiz üçün stabilizator vintindən yağ çıxara bildi.Yağın təhlili, tıxacların yivlərinin yoxlanılması ilə yanaşı, sapların soyulması nəticəsində stabilizatorun idarə edilməsinin tamamilə itirildiyini müəyyən etdi.Əsas səbəb sapların qeyri-adekvat yağlanması və sapların aşınmasının ölçülməsi daxil olmaqla təxirə salınmış texniki baxışlar olduğu müəyyən edilmişdir.

İstintaqda müzakirə olunan məsələlər arasında domkratda istifadə olunan yağın dəyişdirilməsi də olub.Bu təyyarələrin istismarı tarixində istehsalçı istifadə üçün təsdiqlənmiş alternativ məhsul təqdim etdi, lakin əvvəlki yağ və yeni yağ arasında hər hansı uyğunluq sınağı sənədi yox idi.261 saylı Uçuşun uğursuzluğuna töhfə verən amil olmasa da, araşdırma təklif etdi ki, əvvəlki məhsul tamamilə çıxarılmasa, məhsulun dəyişdirilməsi qarışıq sürtkü yağları vəziyyəti yarada bilər və bu, gələcək texniki xidmət fəaliyyətləri üçün narahatlıq yaratmalıdır.

Əksər yağlama hərəkətləri ölüm-dirim qərarları deyil, bu faciəyə səbəb olan eyni növ zərər bütün dünyada yağla yağlanmış komponentlərdə gündəlik olaraq müşahidə olunur.Onların uğursuzluğunun nəticəsi gözlənilməz fasilələr, daha yüksək texniki xidmət xərcləri və hətta personalın təhlükəsizliyi riskləri ola bilər.Ən pis hallarda insan həyatı təhlükə altında ola bilər.Yağı bəzi təsadüfi tezliklərdə maşınlara vurulmalı və sonra ən yaxşısına ümid edən sadə bir maddə kimi müalicə etməyi dayandırmağın vaxtı gəldi.Maşının yağlanması aktivlərin təhlükəsiz istismarını təmin etmək və avadanlığın maksimum istifadə müddətinə nail olmaq üçün sistemli və diqqətlə planlaşdırılmış bir proses olmalıdır.

Aktiv missiyanız kritikdir və ya sadəcə əməliyyat xərclərini optimallaşdırmaq istəyirsiniz, aşağıdakı addımlar problemsiz yağ yağlaması üçün vacibdir:

1. Düzgün yağ seçin

"Yağ sadəcə yağdır."Bir çox maşınların ölümü bu cəhalət ifadəsi ilə başlayır.Bu qavrayışa orijinal avadanlıq istehsalçılarının həddindən artıq sadələşdirilmiş təlimatları kömək etmir.“2 nömrəli yaxşı yağdan istifadə edin” bəzi avadanlıqlar üçün verilən təlimatın həcmidir.Bununla belə, məqsəd uzun, problemsiz aktiv ömrüdürsə, yağ seçiminə müvafiq əsas yağ özlülüyü, əsas yağ növü, qatılaşdırıcı növü, NLGI dərəcəsi və aşqar paketi daxil edilməlidir.

2. Hara və necə müraciət edəcəyinizi müəyyənləşdirin

Bəzi maşın yerlərində görkəmli Zerk fitinqi var və yağın harada və necə tətbiq ediləcəyi seçimi aydın görünür.Ancaq yalnız bir uyğunluq varmı?Atam fermerdir və o, yeni alət alanda onun ilk işi təlimatı nəzərdən keçirmək və ya yağlama nöqtələrinin sayını müəyyən etmək üçün maşının bütün hissələrini araşdırmaqdır.Daha sonra o, öz “yağlama prosedurunu” yaradır, bu da fitinqlərin ümumi sayını yazıb, maşında daimi markerlə çətin olanların gizlədildiyi yerlərə dair göstərişlər verir.

Digər hallarda, tətbiq nöqtəsi aydın olmaya bilər və ya düzgün tətbiq üçün xüsusi alətlər tələb oluna bilər.Yivli tətbiqlər üçün, məsələn, əvvəllər qeyd olunan vida kimi, iplərin kifayət qədər əhatə olunmasına nail olmaq çətin ola bilər.Məsələn, böyük fərq yarada bilən klapan sapının yivlərinin tam örtülməsini təmin etmək üçün alətlər mövcuddur.

3. Optimal Tezliyi seçin

Təəssüf ki, bir çox texniki xidmət proqramı rahatlıq səbəbindən yağ yağlama tezliyinə qərar verir.Hər bir maşının şərtlərini və xüsusi yağın nə qədər tez pisləşəcəyini və ya çirklənəcəyini nəzərə almaq əvəzinə, bəzi ümumi tezliklər seçilir və hamıya bərabər tətbiq edilir.Ola bilsin ki, bütün maşınları rübdə bir dəfə və ya ayda bir dəfə yağlamaq üçün marşrut yaradılıb və hər nöqtədə bir neçə dəfə yağ vurulur.Bununla belə, “bir ölçü hamıya uyğundur” nadir hallarda istənilən optimal şəkildə uyğun gəlir.Sürət və temperatur əsasında düzgün tezliyi müəyyən etmək üçün cədvəllər və hesablamalar mövcuddur və çirkləndirici səviyyələrin və digər amillərin təxminlərinə əsasən düzəlişlər edilə bilər.Düzgün yağlama intervalını qurmaq və sonra ona riayət etmək üçün vaxt ayırmaq maşının ömrünü yaxşılaşdıracaq.

4. Yağlamanın effektivliyinə nəzarət edin

Düzgün yağ seçildikdən və optimallaşdırılmış yenidən yağlama cədvəli tərtib edildikdən sonra, sahə şəraitindəki fərqlərə görə hələ də qiymətləndirmək və lazım olduqda tənzimləmək lazımdır.Yağlamanın effektivliyini yoxlamağın bir yolu ultrasəs monitorinqindən istifadə etməkdir.Yatağın səmərəsiz yağlanması zamanı asperity kontaktından yaranan səsləri dinləmək və yatağını düzgün yağlanmış vəziyyətə qaytarmaq üçün tələb olunan yağ miqdarını təyin etməklə siz hesablanmış dəyərlərə düzəlişlər edə və dəqiq yağlamaya nail ola bilərsiniz.

5. Yağ nümunəsinin götürülməsi üçün düzgün metoddan istifadə edin

Ultrasəs monitorinqinin istifadəsinə əlavə olaraq, yağlamanın effektivliyi ilə bağlı rəy, yağ analizi vasitəsilə əldə edilə bilər, lakin əvvəlcə nümayəndə nümunəsi götürülməlidir.Bu yaxınlarda yağ nümunələrinin götürülməsi üçün yeni alətlər və üsullar işlənib hazırlanmışdır.Yağ analizi yağ analizi kimi tez-tez baş verməsə də, avadanlığın vəziyyətini, sürtkü yağının vəziyyətini və sürtkü yağının istifadə müddətini izləmək üçün faydalı ola bilər.

6. Müvafiq Test Slate seçin

Yağla yağlamanın effektiv olmasını təmin etməklə avadanlığın maksimum ömrünə nail olmaq olar.Bu da minimal aşınma ilə nəticələnir.Aşınma miqdarının və rejimlərinin aşkarlanması düzəlişlər etməyə və problemləri daha əvvəl aşkar etməyə kömək edə bilər.İstismar zamanı yağın konsistensiyasına nəzarət etmək vacibdir, çünki çox yumşaldan yağ maşından çıxa bilər və ya yerində qala bilməz.Sərtləşən yağ qeyri-adekvat yağlama təmin edə bilər və yükü və elektrik istehlakını artıra bilər.Yağın yanlış məhsulla qarışması uğursuzluğun ən çox yayılmış səbəblərindən biridir.Bu vəziyyətin erkən aşkarlanması əhəmiyyətli zərər baş verməzdən əvvəl təmizləmə və bərpa etməyə imkan verə bilər.Yağda rütubətin miqdarını və hissəciklərin sayını ölçmək üçün sınaqlar hazırlanmışdır.Onlardan çirkləndirici maddələrin daxil olmasını və ya sadəcə çirkli yağları müəyyən etmək üçün istifadə təmiz yağlardan və daha effektiv sızdırmazlıq mexanizmlərindən istifadə etməklə ömrün uzadılması imkanını təqdim edə bilər.

7. Öyrənilmiş Dərsləri həyata keçirin

Hətta tək bir rulman nasazlığı təəssüf doğursa da, ondan öyrənmək fürsəti əldən verildikdə daha da pisdir.Mənə tez-tez deyirlər ki, nasazlıqdan sonra podşipniklərə qənaət etmək və aşkar edilmiş şərtləri sənədləşdirmək üçün “vaxt yoxdur”.Əsas diqqət istehsalın bərpasına yönəlib.Qırılan hissələr atılır və ya nasazlıq sübutunun yuyulduğu hissələri yuyucuya qoyulur.Əgər uğursuz hissə və yağ okean dibindən bərpa oluna bilərsə, zavodun nasazlığından sonra bu komponentləri xilas edə bilməlisiniz.

Baş vermiş nasazlığın səbəblərini başa düşmək təkcə maşının bərpasına təsir etmir, həm də müəssisə üzrə digər komponentlərin etibarlılığına və xidmət müddətinə çoxlu təsir göstərə bilər.Arızanın kök səbəbinin təhlilinə rulman səthlərinin yoxlanılması daxil olduğundan əmin olun, lakin əvvəlcə analiz üçün yağın saxlanması və sonra çıxarılması ilə başlayın.Sürtkü yağının təhlilinin nəticələrini podşipnik analizi ilə birləşdirmək nasazlığın daha əhatəli mənzərəsini yaradacaq və gələcəkdə onun baş verməsinin qarşısını almaq üçün hansı düzəldici tədbirlərin istifadə oluna biləcəyini müəyyən etməyə kömək edəcək.